Caja de Cambios
La caja de cambios es un conjunto de engranes que se encarga de convertir el giro del motor, ya sea en fuerza o en velocidad. Las marchas mas bajas desmultiplican el giro del motor logrando asi una mayor fuerza. Esta ventaja mecánica permite aprovechar las revoluciones del motor según las necesidades de conducción.
En lo que a cajas de cabio se refiere podemos geneneralizar diciendo que se dividen en cajas manuales y cajas automaticas. Las cajas automáticas las podemos dividir en automacitca comun, automática shifttronic y automática secuencial
Caja Manual
Una caja de cambios manual tiene una serie de engranajes que hacen que el giro del motor sea diferente de acuerdo a las necesidades de conducción. La caja manual es aquella que requiere ser manipulada por el conductor por medio de una palanca de cambios que haga que los piñones o engranajes se acoplen adecuadamente para poder realizar su trabajo.
Por su puesto que para el uso de la caja manual es indispensable un sistema de embrague que permita separar el giro del motor con el giro de la caja para realizar los cambios.
Caja Automática
Una caja automática trabaja independientemente, es decir no necesita que el conductor la manipule para que esta realice su trabajo. La caja automática a diferencia de la manual no posee un sistema de embrague, sino que posee un sistema de convertidor de par que es el encargado de transmitir la fuerza del motor hacia la caja de cambios y además trabaja como una bomba que envía aceite a alta presión para poder seleccionar los cambios.
De esta forma el moviminto es transmitido hacia la caja de cambios uqe por medio de un cuerpo de válvulas controlado electrónicamente realiiza el respectivo cambio de marcha.
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