Este sistema es el encargado del encendido y posterior funcinamiento del motor. En la actualidad son los sistemas de inyección electrónica los más usados ya que garantizan una mejor combustión, mejor trabajo del motor, alargan los períodos de mantenimiento y por lo tanto son mucho mas confiables.
Al darse el contacto en el switch de encendido la bomba de gasolina empieza afuncionar y envía el combustimble a presión hacia los inyectores, cuando se da arranque el motor eléctrico obliga a los pistones a moverse lo que hace que los inyectores se abran y dejen salir la gasolina para que esta se mezcle con el aire y se produzca de esta forma un gas de aire y combustible, que en el momento en el que la válvula de admisón se abra para dejar pasar la mezcla y esta una vez comprimida se encienda por el salto de una chispa eléctrica producida por una bujía.
El "ECU" también conocido como computador o cerebro, es el encargado de recibir cientos de datos por segun sea la necesidad enviar órdenes hacia los accionadores con el fin de controlar el momento exacto de inyección de combustible y también la cantidad exacta para cada uno de los cilindros del motor. El "ECU" además de controlar la posición del pistón por medio de un sensor de posición, mide además la cantidad de aire que ingresa y con que temperatura, mide también la cantidad de oxígeno que se está produciendo, esto lo realiza con la sonda lambda para poder corregir la etrega adecuada de combustible.
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