El sistema de dirección es el encargado de dirigir los neumáticos para que el vehículo pueda moverse ya sea hacia la izquierda o la derecha. Este sistema trabaja con los neumáticos delanteros, es decir son estos los que determinan el rumbo del automóvil, a diferencia de los neumáticos posteriores que se mantienen rectos ejercer ningún efecto de giro, dejándose arrastrar solamente.
Como se puede notar en la siguiente figura son los mecanismos A y B los que permiten que las ruedan tengan un distinto águlo de giro para que puedan seguir una misma trayectoria, esto se debe a que aquella llanta que se encuentre en la parte exterior de la curva deberá realizar un mayor recorrido

El volante y la columna de dirección forman un solo cuerpo, el volante tiene como abejeto, además de dirigir el auto, brindar una ventaja mecánica que permita suavizar el giro. Además hoy en día existen varios tipos de sistemas de seguridad que impiden en el momento de un accidente la el volante aplaste literalmente al conductor.

La varilla de dirección está conectada al mecanismo que transforma el movimiento y que lo desmultiplica para que el giro resulte confortable para el conductor.

Asi pues este mecanismo es asistido hidraulicamente para favorecer la suavidad y seguridad en el momento del giro

Finalmente son los terminales de dirección los encargados de mover el conjunto comprendido por el disco de freno y el neumático.